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LV-209a Isuzu Bellett 1800GT 1970 1:64

Artikelnummer: T327783
€27,00
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Beschreibung

Tomica Limited Vintage LV-209a Isuzu Bellett 1800GT 1970

 

Maßstab 1:64

 

Fertigmodell aus Metall, komplett montiert und lackiert.

Farbe weiß. Rechtslenker Version, mit Inneneinrichtung. Antenne als separates Steckteil.

 

Maßstabsgerecht verkleinertes Miniaturmodell für erwachsene Sammler ab 14 Jahren.

Tomica Limited Vintage LV-209a Isuzu Bellett 1800GT 1970

 

Maßstab 1:64

 

Fertigmodell aus Metall, komplett montiert und lackiert.

Farbe weiß. Rechtslenker Version, mit Inneneinrichtung. Antenne als separates Steckteil.

 

Maßstabsgerecht verkleinertes Miniaturmodell für erwachsene Sammler ab 14 Jahren.

Sicherheitshinweise

Empfohlen für erwachsene Modellbauer und Sammler ab 14 Jahren. Aufgrund maßstabs- und vorbildgerechter bzw. funktionsbedingter Gestaltung sind Spitzen, Kanten und Kleinteile vorhanden. Verschluckungsgefahr.

Empfohlen für erwachsene Modellbauer und Sammler ab 14 Jahren. Aufgrund maßstabs- und vorbildgerechter bzw. funktionsbedingter Gestaltung sind Spitzen, Kanten und Kleinteile vorhanden. Verschluckungsgefahr.

Herstellerdaten

Tomytec Co. Ltd.
3-19-3 Tateishi
Katsushika-ku, Tokyo
124-0012
Japan
https://inquiry.takaratomy.co.jp/csc_tomytec/

Tomytec Co. Ltd.
3-19-3 Tateishi
Katsushika-ku, Tokyo
124-0012
Japan
https://inquiry.takaratomy.co.jp/csc_tomytec/

Vorbild

Der Isuzu Bellett 1600GT kam 1964 auf den Markt und konkurrierte mit dem Skyline um den Titel „Japans erster GT“. Sein europäisches Design und die fortschrittliche Technik, wie die Einzelradaufhängung an allen vier Rädern, erregten Aufmerksamkeit, und er wurde als „Belle G“ bekannt, ein Auto, das bei Autoliebhabern der damaligen Zeit hoch geschätzt wurde. 1969 erschien die leistungsstärkste Version, der 1600GTR (je nach Modelljahr GT Type R), ausgestattet mit dem G161 DOHC-Motor des zuvor erschienenen 117 Coupé. Er ist bis heute ein Symbol der guten alten 60er-Jahre-Kultur und erfreut sich bei leidenschaftlichen Fans immer noch großer Beliebtheit.

Der Isuzu Bellett 1600GT kam 1964 auf den Markt und konkurrierte mit dem Skyline um den Titel „Japans erster GT“. Sein europäisches Design und die fortschrittliche Technik, wie die Einzelradaufhängung an allen vier Rädern, erregten Aufmerksamkeit, und er wurde als „Belle G“ bekannt, ein Auto, das bei Autoliebhabern der damaligen Zeit hoch geschätzt wurde. 1969 erschien die leistungsstärkste Version, der 1600GTR (je nach Modelljahr GT Type R), ausgestattet mit dem G161 DOHC-Motor des zuvor erschienenen 117 Coupé. Er ist bis heute ein Symbol der guten alten 60er-Jahre-Kultur und erfreut sich bei leidenschaftlichen Fans immer noch großer Beliebtheit.

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