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LV-N314e Mazda RX-8 Spirit R 2012 1:64

Artikelnummer: T336020
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Beschreibung

Tomica Limited Vintage Neo LV-N314e Mazda RX-8 Spirit R 2012

 

Maßstab 1:64

 

Fertigmodell aus Metall, komplett montiert und lackiert.

Farbe weiß. Rechtslenker Version, mit Inneneinrichtung, beweglicher Motorhaube und abnehmbarer Motorabdeckung.

 

Maßstabsgerecht verkleinertes Miniaturmodell für erwachsene Sammler ab 14 Jahren.

Tomica Limited Vintage Neo LV-N314e Mazda RX-8 Spirit R 2012

 

Maßstab 1:64

 

Fertigmodell aus Metall, komplett montiert und lackiert.

Farbe weiß. Rechtslenker Version, mit Inneneinrichtung, beweglicher Motorhaube und abnehmbarer Motorabdeckung.

 

Maßstabsgerecht verkleinertes Miniaturmodell für erwachsene Sammler ab 14 Jahren.

Sicherheitshinweise

Empfohlen für erwachsene Modellbauer und Sammler ab 14 Jahren. Aufgrund maßstabs- und vorbildgerechter bzw. funktionsbedingter Gestaltung sind Spitzen, Kanten und Kleinteile vorhanden. Verschluckungsgefahr.

Empfohlen für erwachsene Modellbauer und Sammler ab 14 Jahren. Aufgrund maßstabs- und vorbildgerechter bzw. funktionsbedingter Gestaltung sind Spitzen, Kanten und Kleinteile vorhanden. Verschluckungsgefahr.

Herstellerdaten

Tomytec Co. Ltd.
3-19-3 Tateishi
Katsushika-ku, Tokyo
124-0012
Japan
https://inquiry.takaratomy.co.jp/csc_tomytec/

Tomytec Co. Ltd.
3-19-3 Tateishi
Katsushika-ku, Tokyo
124-0012
Japan
https://inquiry.takaratomy.co.jp/csc_tomytec/

Vorbild

Die Geschichte des Wankelmotors, die mit dem Produktionsende des RX-7 vorübergehend zum Stillstand gekommen war, wurde 2003 mit der Veröffentlichung des RX-8 fortgesetzt. Obwohl es sich um ein viertüriges Auto mit vier Sitzen handelte, war der kompakte Wankelmotor unerlässlich, um Mazdas Vision eines Sportwagens zu verkörpern. Der RX-8, der das Image früherer Mazda-Sportwagen beibehielt und gleichzeitig an das 21. Jahrhundert angepasst wurde, erfuhr 2008 wesentliche Veränderungen an Innen- und Außendesign und wurde bis 2012 produziert. Er gilt als der bis heute letzte Wankelmotor-Sportwagen.

Die Geschichte des Wankelmotors, die mit dem Produktionsende des RX-7 vorübergehend zum Stillstand gekommen war, wurde 2003 mit der Veröffentlichung des RX-8 fortgesetzt. Obwohl es sich um ein viertüriges Auto mit vier Sitzen handelte, war der kompakte Wankelmotor unerlässlich, um Mazdas Vision eines Sportwagens zu verkörpern. Der RX-8, der das Image früherer Mazda-Sportwagen beibehielt und gleichzeitig an das 21. Jahrhundert angepasst wurde, erfuhr 2008 wesentliche Veränderungen an Innen- und Außendesign und wurde bis 2012 produziert. Er gilt als der bis heute letzte Wankelmotor-Sportwagen.

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