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LV-N170a Nissan Skyline 25GT-X Sports Sedan 2000 1:64

Artikelnummer: T335290
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Beschreibung

Tomica Limited Vintage Neo LV-N170a Nissan Skyline 25GT-X Sports Sedan 2000

 

Maßstab 1:64

 

Fertigmodell aus Metall, komplett montiert und lackiert.

Version in grau. Rechtslenker Version, mit Inneneinrichtung und wahlweise montierbarem Heckspoiler.

 

Maßstabsgerecht verkleinertes Miniaturmodell für erwachsene Sammler ab 14 Jahren.

Tomica Limited Vintage Neo LV-N170a Nissan Skyline 25GT-X Sports Sedan 2000

 

Maßstab 1:64

 

Fertigmodell aus Metall, komplett montiert und lackiert.

Version in grau. Rechtslenker Version, mit Inneneinrichtung und wahlweise montierbarem Heckspoiler.

 

Maßstabsgerecht verkleinertes Miniaturmodell für erwachsene Sammler ab 14 Jahren.

Sicherheitshinweise

Empfohlen für erwachsene Modellbauer und Sammler ab 14 Jahren. Aufgrund maßstabs- und vorbildgerechter bzw. funktionsbedingter Gestaltung sind Spitzen, Kanten und Kleinteile vorhanden. Verschluckungsgefahr.

Empfohlen für erwachsene Modellbauer und Sammler ab 14 Jahren. Aufgrund maßstabs- und vorbildgerechter bzw. funktionsbedingter Gestaltung sind Spitzen, Kanten und Kleinteile vorhanden. Verschluckungsgefahr.

Herstellerdaten

Tomytec Co. Ltd.
3-19-3 Tateishi
Katsushika-ku, Tokyo
124-0012
Japan
https://inquiry.takaratomy.co.jp/csc_tomytec/

Tomytec Co. Ltd.
3-19-3 Tateishi
Katsushika-ku, Tokyo
124-0012
Japan
https://inquiry.takaratomy.co.jp/csc_tomytec/

Vorbild

Der R34 war der letzte Skyline mit einem Reihensechszylindermotor. Dieses Auto erlebte mehrere Wendepunkte in der Geschichte von Nissan, darunter die Einstellung der Produktion im ehemaligen Prince Murayama-Werk mitten in seiner Modellpalette. Nach seiner Markteinführung 1998 wurde das Standardmodell (mit Ausnahme des im darauffolgenden Jahr eingeführten GT-R) nur drei Jahre lang bis 2001 produziert. Heute ist es ein historisches Auto, das bereits die Würde eines Neoklassikers ausstrahlt. In der Skyline-Tradition waren eine viertürige Limousine und ein zweitüriges Coupé erhältlich.

Der R34 war der letzte Skyline mit einem Reihensechszylindermotor. Dieses Auto erlebte mehrere Wendepunkte in der Geschichte von Nissan, darunter die Einstellung der Produktion im ehemaligen Prince Murayama-Werk mitten in seiner Modellpalette. Nach seiner Markteinführung 1998 wurde das Standardmodell (mit Ausnahme des im darauffolgenden Jahr eingeführten GT-R) nur drei Jahre lang bis 2001 produziert. Heute ist es ein historisches Auto, das bereits die Würde eines Neoklassikers ausstrahlt. In der Skyline-Tradition waren eine viertürige Limousine und ein zweitüriges Coupé erhältlich.

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