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LV-N353b Nissan Skyline R34 25GT-T 2000 1:64

Artikelnummer: T335306
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Beschreibung

Tomica Limited Vintage Neo LV-N353b Nissan Skyline R34 25GT-T 2000

 

Maßstab 1:64

 

Fertigmodell aus Metall, komplett montiert und lackiert.

Farbe blau. Rechtslenker Version, mit Inneneinrichtung. Das Fahrzeug wird mit optionalen Tuningteilen geliefert, Front- und Heckstoßfänger sowie Kofferraumdeckel können ausgetauscht werden.

 

 

Maßstabsgerecht verkleinertes Miniaturmodell für erwachsene Sammler ab 14 Jahren.

Tomica Limited Vintage Neo LV-N353b Nissan Skyline R34 25GT-T 2000

 

Maßstab 1:64

 

Fertigmodell aus Metall, komplett montiert und lackiert.

Farbe blau. Rechtslenker Version, mit Inneneinrichtung. Das Fahrzeug wird mit optionalen Tuningteilen geliefert, Front- und Heckstoßfänger sowie Kofferraumdeckel können ausgetauscht werden.

 

 

Maßstabsgerecht verkleinertes Miniaturmodell für erwachsene Sammler ab 14 Jahren.

Sicherheitshinweise

Empfohlen für erwachsene Modellbauer und Sammler ab 14 Jahren. Aufgrund maßstabs- und vorbildgerechter bzw. funktionsbedingter Gestaltung sind Spitzen, Kanten und Kleinteile vorhanden. Verschluckungsgefahr.

Empfohlen für erwachsene Modellbauer und Sammler ab 14 Jahren. Aufgrund maßstabs- und vorbildgerechter bzw. funktionsbedingter Gestaltung sind Spitzen, Kanten und Kleinteile vorhanden. Verschluckungsgefahr.

Herstellerdaten

Tomytec Co. Ltd.
3-19-3 Tateishi
Katsushika-ku, Tokyo
124-0012
Japan
https://inquiry.takaratomy.co.jp/csc_tomytec/

Tomytec Co. Ltd.
3-19-3 Tateishi
Katsushika-ku, Tokyo
124-0012
Japan
https://inquiry.takaratomy.co.jp/csc_tomytec/

Vorbild

Der R34 war der letzte Skyline mit einem Reihensechszylindermotor. Er war ein Auto, das an mehreren Wendepunkten in der Geschichte von Nissan stand, darunter auch das Produktionsende im ehemaligen Prince Murayama-Werk mitten in seiner Modelllaufzeit. Nach seiner Einführung 1998 wurde das Standardmodell, mit Ausnahme des im Folgejahr eingeführten GT-R, nur drei Jahre lang bis 2001 produziert. Inzwischen ist es jedoch nicht nur in Japan, sondern weltweit ein beliebtes Auto, auch im Ausland, wo es nicht offiziell verkauft wurde.

Der R34 war der letzte Skyline mit einem Reihensechszylindermotor. Er war ein Auto, das an mehreren Wendepunkten in der Geschichte von Nissan stand, darunter auch das Produktionsende im ehemaligen Prince Murayama-Werk mitten in seiner Modelllaufzeit. Nach seiner Einführung 1998 wurde das Standardmodell, mit Ausnahme des im Folgejahr eingeführten GT-R, nur drei Jahre lang bis 2001 produziert. Inzwischen ist es jedoch nicht nur in Japan, sondern weltweit ein beliebtes Auto, auch im Ausland, wo es nicht offiziell verkauft wurde.

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