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LV-N355b Toyota Crown Estate Athlete V 2001 1:64

Artikelnummer: T333319
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Beschreibung

Tomica Limited Vintage Neo LV-N355a Toyota Crown Estate Athlete V 2001

 

Maßstab 1:64

 

Fertigmodell aus Metall, komplett montiert und lackiert.

Farbe silber. Rechtslenker Version, mit Inneneinrichtung.

 

Maßstabsgerecht verkleinertes Miniaturmodell für erwachsene Sammler ab 14 Jahren.

Tomica Limited Vintage Neo LV-N355a Toyota Crown Estate Athlete V 2001

 

Maßstab 1:64

 

Fertigmodell aus Metall, komplett montiert und lackiert.

Farbe silber. Rechtslenker Version, mit Inneneinrichtung.

 

Maßstabsgerecht verkleinertes Miniaturmodell für erwachsene Sammler ab 14 Jahren.

Sicherheitshinweise

Empfohlen für erwachsene Modellbauer und Sammler ab 14 Jahren. Aufgrund maßstabs- und vorbildgerechter bzw. funktionsbedingter Gestaltung sind Spitzen, Kanten und Kleinteile vorhanden. Verschluckungsgefahr.

Empfohlen für erwachsene Modellbauer und Sammler ab 14 Jahren. Aufgrund maßstabs- und vorbildgerechter bzw. funktionsbedingter Gestaltung sind Spitzen, Kanten und Kleinteile vorhanden. Verschluckungsgefahr.

Herstellerdaten

Tomytec Co. Ltd.
3-19-3 Tateishi
Katsushika-ku, Tokyo
124-0012
Japan
https://inquiry.takaratomy.co.jp/csc_tomytec/

Tomytec Co. Ltd.
3-19-3 Tateishi
Katsushika-ku, Tokyo
124-0012
Japan
https://inquiry.takaratomy.co.jp/csc_tomytec/

Vorbild

Der Crown der 170er-Reihe, der 1999 auf den Markt kam, war ein heißes Thema, da er in zwei Serien aufgeteilt war: den luxuriösen Royal und den leistungsorientierten Athlete. Zum ersten Mal seit langer Zeit hatte er eine Limousinenkarosserie mit Fensterrahmen. Und das Kombimodell, das seit der Veröffentlichung der 130er-Reihe im Jahr 1987 ununterbrochen produziert worden war, wurde schließlich unter dem Namen Estate neu gestaltet. Die 170er-Reihe war der letzte Crown-Pkw, der mit einem Reihensechszylindermotor ausgestattet war, und erregte in letzter Zeit Aufmerksamkeit als ein Crown, der sich noch immer einen Hauch des 20. Jahrhunderts bewahrt hat, noch vor den großen Veränderungen, die die nachfolgende 180er-Reihe mit sich brachte.

Der Crown der 170er-Reihe, der 1999 auf den Markt kam, war ein heißes Thema, da er in zwei Serien aufgeteilt war: den luxuriösen Royal und den leistungsorientierten Athlete. Zum ersten Mal seit langer Zeit hatte er eine Limousinenkarosserie mit Fensterrahmen. Und das Kombimodell, das seit der Veröffentlichung der 130er-Reihe im Jahr 1987 ununterbrochen produziert worden war, wurde schließlich unter dem Namen Estate neu gestaltet. Die 170er-Reihe war der letzte Crown-Pkw, der mit einem Reihensechszylindermotor ausgestattet war, und erregte in letzter Zeit Aufmerksamkeit als ein Crown, der sich noch immer einen Hauch des 20. Jahrhunderts bewahrt hat, noch vor den großen Veränderungen, die die nachfolgende 180er-Reihe mit sich brachte.

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