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LV-N357b Nissan Skyline 2000GT 1971 1:64

Artikelnummer: T337614
36,00 €
inkl. MwSt. & zzgl. Versandkosten
Beschreibung

Tomica Limited Vintage Neo LV-N357b Nissan Skyline 2000GT 1971

 

Maßstab 1:64

 

Fertigmodell aus Metall, komplett montiert und lackiert.

Version in blau-metallic. Rechtslenker Version, mit Inneneinrichtung und Motorhaube zum Öffnen. Spiegel als extra anzusetzende Bauteile.

 

Maßstabsgerecht verkleinertes Miniaturmodell für erwachsene Sammler ab 14 Jahren.

Tomica Limited Vintage Neo LV-N357b Nissan Skyline 2000GT 1971

 

Maßstab 1:64

 

Fertigmodell aus Metall, komplett montiert und lackiert.

Version in blau-metallic. Rechtslenker Version, mit Inneneinrichtung und Motorhaube zum Öffnen. Spiegel als extra anzusetzende Bauteile.

 

Maßstabsgerecht verkleinertes Miniaturmodell für erwachsene Sammler ab 14 Jahren.

Sicherheitshinweise

Empfohlen für erwachsene Modellbauer und Sammler ab 14 Jahren. Aufgrund maßstabs- und vorbildgerechter bzw. funktionsbedingter Gestaltung sind Spitzen, Kanten und Kleinteile vorhanden. Verschluckungsgefahr.

Empfohlen für erwachsene Modellbauer und Sammler ab 14 Jahren. Aufgrund maßstabs- und vorbildgerechter bzw. funktionsbedingter Gestaltung sind Spitzen, Kanten und Kleinteile vorhanden. Verschluckungsgefahr.

Herstellerdaten

Tomytec Co. Ltd.
3-19-3 Tateishi
Katsushika-ku, Tokyo
124-0012
Japan
https://inquiry.takaratomy.co.jp/csc_tomytec/

Tomytec Co. Ltd.
3-19-3 Tateishi
Katsushika-ku, Tokyo
124-0012
Japan
https://inquiry.takaratomy.co.jp/csc_tomytec/

Vorbild

Die dritte Generation des Skyline, genannt „Hakosuka“, kam 1968 auf den Markt, und im Herbst 1970 folgte ein zweitüriges Hardtop. Der Radstand war im Vergleich zur viertürigen Limousine des Vorgängers um 70 mm verkürzt, was angeblich die Kurvenperformance bei Rennen verbessern sollte, aber auch das Design deutlich verbesserte. Insbesondere die langschneidige 2000GT-Serie trug dazu bei, das Image des Skyline insgesamt zu verbessern, und die Verkaufszahlen, die dank der Werbekampagne „Love Skyline“ bereits gestiegen waren, wuchsen weiter.

Die dritte Generation des Skyline, genannt „Hakosuka“, kam 1968 auf den Markt, und im Herbst 1970 folgte ein zweitüriges Hardtop. Der Radstand war im Vergleich zur viertürigen Limousine des Vorgängers um 70 mm verkürzt, was angeblich die Kurvenperformance bei Rennen verbessern sollte, aber auch das Design deutlich verbesserte. Insbesondere die langschneidige 2000GT-Serie trug dazu bei, das Image des Skyline insgesamt zu verbessern, und die Verkaufszahlen, die dank der Werbekampagne „Love Skyline“ bereits gestiegen waren, wuchsen weiter.

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